Тип масла:
Синтетическое
Одобрено производителем:
Allison C-4
Allison TES-389
Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363)
ZF TE-ML 04D
ZF TE-ML 14B
ZF TE-ML 20B
ZF TE-ML 25B
Соответствует требованиям:
Caterpillar TO-2
DTFR 13C100 (MB 236.1)
DTFR 13C170 (MB 236.9)
Ford MERCON®
MAN 339 Type V1
MAN 339 Type Z1
MAN 339 Type Z2
MB 236.1
MB 236.5
MB 236.6
MB 236.9
MB 236.10
Volvo 97341
ZF TE-ML 02F
ZF TE-ML 03D
ZF TE-ML 05L
ZF TE-ML 14A
ZF TE-ML 16L
ZF TE-ML 16R
ZF TE-ML 17C
Соответствует спецификациям:
Allison C-4
Allison TES-389
GM Dexron® II E
GM DEXRON® III F
Допуски:
Allison C-4
Allison TES-389
Caterpillar TO-2
DTFR 13C100 (MB 236.1)
DTFR 13C170 (MB 236.9)
Ford MERCON®
GM Dexron® II E
GM Dexron® III F
MAN 339 Type V1
MAN 339 Type Z1
MAN 339 Type Z2
MB 236.1
MB 236.5
MB 236.6
MB 236.9
MB 236.10
Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363)
Volvo 97341
ZF TE-ML 02F
ZF TE-ML 03D
ZF TE-ML 04D
ZF TE-ML 05L
ZF TE-ML 14A
ZF TE-ML 14B
ZF TE-ML 16L
ZF TE-ML 16R
ZF TE-ML 17C
ZF TE-ML 20B
ZF TE-ML 25B
Универсальное синтетическое масло АКПП, соответствующее спецификации General Motors Dexron III H, Allison C-4, Allison TES-389.
RAVENOL ATF DEXRON III H - универсальное масло ATF для автоматических коробок передач, которым предписано применение трансмиссионной жидкости типа Dexron III H.
Разработано на базе гидрокрекингового масла с добавлением полиальфаолефинов ПАО и специального комплекса присадок, которые обеспечивают бесперебойную работу АКПП.
RAVENOL ATF DEXRON III H является взаимозаменяемой жидкостью, в случае, когда требуется применение масла по спецификации ATF Dexron F III.
Разработано специально для автоматических трансмиссий. Применяется в АКПП, применение жидкости уровня качества ATF Dexron III H. Смешивается с другими жидкостями ATF. Перед заливкой RAVENOL ATF DEXRON III H необходимо слить полностью предыдущую жидкость.
Применение RAVENOL ATF Dexron III H обеспечивает:
- Очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя
- Высокую устойчивость к окислению
- Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Слаженную работу сцепления
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования
Характеристики
| Параметр |
Значение |
Аудит |
| Подходит для |
Nissan |
|
| Плотность при 20°C, г/cм³ |
847 |
EN ISO 12185 |
| Цвет |
Красный |
визуальный |
| Вязкость при 100°C, мм²/с |
7.2 |
DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с |
33.9 |
DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI |
185 |
DIN ISO 2909 |
| Вязкость, по Брукфильду при -40°C, мПа*с |
14.200 |
ASTM D2983 |
| Температура застывания, °C |
-51 |
DIN ISO 3016 |
| Температура воспламенения, °C |
210 |
DIN EN ISO 2592 |
| Образование пены I при 24°C, мл/мл |
0/0 |
ASTM D892 |
| Образование пены II при 93.5°C, мл/мл |
0/0 |
ASTM D892 |
| Образование пены III от 24°C до 93.5°C, мл/мл |
0/0 |
ASTM D892 |
| Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч |
1b |
ASTM D130 |
| Щёлочное число, mgKOH/g |
1.8 |
ASTM D2896 |
