Тип масла:
Синтетическое
Одобрено производителем:
MB-Approval 228.61
Соответствует требованиям:
Cummins CES 20087
DDC 93K223
DTFR 15C130 (MB 228.61)
API:
FA-4
SN
Допуски:
Cummins CES 20087
DDC 93K223
DTFR 15C130 (MB 228.61)
MB 228.61
Синтетическое всесезонное моторное масло с высокой вязкостью HTHS от 2,9 сП до 3,2 сП, разработанное специально для двигателей коммерческого транспорта с турбонаддувом последнего поколения.
RAVENOL FET Fuel Efficiency Truck SAE 5W-30 - синтетическое всесезонное моторное масло с высокой вязкостью HTHS от 2,9 сП до 3,2 сП, разработанное специально для двигателей коммерческого транспорта с турбонаддувом последнего поколения. RAVENOL FET Fuel Efficiency Truck SAE 5W-30 со спецификацией API FA-4 соответствует требованиям стандартов GHG по сокращению выбросов парниковых газов для двигателей с 2017 года выпуска. RAVENOL FET Fuel Efficiency Truck SAE 5W-30 подходит для дизельного топлива с содержанием серы до 15ppm и может использоваться в новейших двигателях с оптимизированной системой рециркуляции выхлопных газов, с сажевыми фильтрами DPF и другими системами. RAVENOL FET Fuel Efficiency Truck SAE 5W-30 благодаря устойчивости к сдвигу улучшает рабочие характеристики, надежность и чистоту двигателей. Это значительно улучшает устойчивость к окислению, устойчивость к сдвигу, защиту от износа, образования отложений и снижение расхода топлива.
RAVENOL FET Fuel Efficiency Truck SAE 5W-30 используется в качестве всесезонного моторного масла для двигателей с системой рециркуляции отработавших газов с классом вязкости SAE 5W-30 в дизельных двигателях грузовых автомобилей большой грузоподъемности. RAVENOL FET Fuel Efficiency Truck SAE 5W-30 категории по спецификации API FA-4 продукт не являются взаимозаменяемым и не имеет обратной совместимости с маслами категорий API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, и CH-4. Продукт не рекомендуется для внедорожного использования и для использования с топливом, содержащим более 15 ppm серы.
Применение FET SAE 5W-30 обеспечивает:
- Сокращение выбросов
- Снижение потери мощности
- Низкие потери на испарении, благодаря низкому расходу масла
- Увеличенный интервал замены масла
- Отличные характеристики при холодном пуске
- Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Применяемость во многих двигателях автомобилях, в том числе и без сажевого фильтра
Характеристики
| Параметр |
Значение |
Аудит |
| Вязкость |
5W-30 |
|
| Плотность при 20°C, г/cм³ |
849 |
EN ISO 12185 |
| Цвет |
Коричневый |
визуальный |
| Вязкость при 100°C, мм²/с |
9.9 |
DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с |
60 |
DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI |
151 |
DIN ISO 2909 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, мПа*с |
3.05 |
ASTM D5481 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC, мПа*с |
5320 |
ASTM D5293 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C, мПа*с |
15.000 |
ASTM D4684 |
| Температура застывания, °C |
-42 |
DIN ISO 3016 |
| Испаряемость NOACK, % |
9.2 |
ASTM D5800 |
| Температура воспламенения, °C |
232 |
DIN EN ISO 2592 |
| Щёлочное число, mgKOH/g |
10.4 |
ASTM D2896 |
| Сульфатная зольность, %wt. |
1 |
DIN 51575 |
