Тип масла:
Полностью синтетическое
Одобрено производителем:
BMW Longlife-12 FE
MB-Approval 229.61
Соответствует требованиям:
Chrysler MS-13340
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007
PSA B71 2290
PSA B71 2312
ACEA:
C2
Допуски:
BMW Longlife-12 FE
Chrysler MS-13340
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007
MB 229.61
PSA B71 2290
PSA B71 2312
Полностью синтетическое ПАО масло с вязкостью 0W-30 для автомобилей BMW, Jaguar, LandRover, Peugeot, Citroen, Iveco, Fiat
RAVENOL FES 0W-30 полностью синтетическое легкотекучее моторное масло со средним содержанием зольности mid SAPS, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Масло содержит комплекс присадок с пониженным содержанием золы, подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях современных легковых автомобилей, обладает хорошими свойствами при «холодном» пуске, низким расходом масла, а также сниженным вредным воздействием на окружающую среду. Увеличивает срок службы DPF фильтров и трех компонентных катализаторов TCW. HTHS > 2,9 mPa.s. Позволяет экономить топливо при использовании в бензиновых и дизельных двигателях BMW, PSA, FIAT, IVECO и JaguarLandRover.
Имеет высокий индекс вязкости благодаря специальной рецептуре. Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска».
RAVENOL FES 0W-30 является универсальным моторным маслом, обеспечивающим экономию топлива, для легковых бензиновых и дизельных двигателей BMW, PSA, FIAT, IVECO и JaguarLandRover с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Увеличивает срок службы сажевых фильтров. Выполняет требования большинства ведущих ОЕМ.
Применение RAVENOL FES 0W-30 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Прекрасную защиту от износа и высокий индекс вязкости даже при высоких скоростных режимах эксплуатации, увеличивая срок службы двигателя
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах
- Прочную масляную пленку при высоких рабочих температурах
- Низкие потери на испарении, благодаря низкому расходу масла
- Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях.
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Удлиненные интервалы замены, бережное отношение к окружающей среде
Характеристики
| Параметр |
Значение |
Аудит |
| Объем, л. |
208 |
|
| Вязкость |
0W-30 |
|
| Плотность при 20°C, г/cм³ |
844 |
EN ISO 12185 |
| Цвет |
Желто-коричневый |
визуальный |
| Вязкость при 100°C, мм²/с |
9.4 |
DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с |
47.3 |
DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI |
186 |
DIN ISO 2909 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, мПа*с |
3 |
ASTM D5481 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -35ºC, мПа*с |
4600 |
ASTM D5293 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C, мПа*с |
15.200 |
ASTM D4684 |
| Температура застывания, °C |
-57 |
DIN ISO 3016 |
| Испаряемость NOACK, % |
9 |
ASTM D5800 |
| Температура воспламенения, °C |
236 |
DIN EN ISO 2592 |
| Щёлочное число, mgKOH/g |
9.4 |
ASTM D2896 |
| Сульфатная зольность, %wt. |
0.6 |
DIN 51575 |
